miércoles, 10 de septiembre de 2014

LANCIA STRATOS RACE 1981

Hace años, y como cosa "extraordinaria" se acuñaba y generalizaba el término "maqueta rodante" refiréndose a los cochecitos de slot; no tanto desdeñando modelos pasados sino más bien para alabar la calidad de alguno de los nuevos, porque truños siempre siguieron produciéndose..., hoy ya casi no se concibe un cochecito de slot que no sea, bajo aquéllos términos foriles, una maqueta rodante.

Así, me encuentro con la Lancia Stratos de TEAMSLOT, un cochecito nacido en aquélla época en la que se comenzaba a "forear" con el término "maqueta rodante" que ha sabido evolucionar, sin pasar de moda, conservando el estilo y clase del Stratos TeamSlot.


Poco que decir con respecto a su carrocería, el mismo Stratos de TeamSlot, inyectado, pintado y montado en las afueras de Barcelona, unas fotos, las siguientes, que podrían haber sido tomadas hace 10 años; a simple vista podría decirse que es el mismo.



Pero basta levantarle las faldas a esta preciosidad para ver una de sus actualizaciones, que lo hacen más rodante.



De planta fantástica, la familia TeamSlot ha reproducido el Stratos con el que Jorge de Bagration -copilotado por Víctor Sabater- participó en el Rally SOL - RACE de 1981. Bagration no partía como favorito, pues el Ferrari de Andruet y el campeón de Europa del '80, Antonio Zanini, eran los más fotografiados, sobre todo el español, quien tras dejar su Talbot se había hecho con un Porsche preparado por los hermanos Almeras..., Porsche con el que había ganado toda cuanta prueba nacional se le había presentado en el camino hasta la fecha.


Pero no pudo ser, ni lo de Andruet, pues su coche llegó fuera de hora a verificaciones, y tampoco lo de Zanini, quien se quedó también sin coche cuando era líder de la prueba. Esto dejó el Rally, a falta de unas pocas especiales, en manos de Vudafieri, finalmente sorprendente vencedor, o de nuestra protagonista, quien finalmente sería segunda. Tras 420 km. de cronometradas, tan sólo a 16 segundos de su "prima" de Fiat, la 131 Abarth de Vudafieri.


Pero "al grano"..., que lo hay con esta reproducción. Coches con personalidad son, sin duda, lo de TeamSlot, tal vez los que más puedan presumir de esa característica a nivel nacional; el por qué, tal vez lo encontramos en su producción, artesanal, ya que desde su inyección hasta su enlatado y apretado a la peana con la que llega a tiendas, no son más de unos pares de manos las que manejan cada modelo.



Fotograbados, ópticas pegadas y termoselladas una a una, desbrave de piezas..., todo. Y el resultado..., a la vista; con unos cuneteros que de perfil quedan de lujo.


Como fantásticas son las clásicas llantas, Campagnolo, que TeamSlot diseñó para su Stratos. Y entre llanta y llanta, una tampografía con una trama muy cerrada y una mezcla impecable. Una tampografía que, posiblemente debido al lacado, pierde algo de definición, pero hay veces que hay que elegir, porque muchas veces no todo es posible; como decía una amiga, a determinada edad hay dos opciones... Y para muestra unos botones, las siguientes fotografías.

Valga un ejemplo, el logo de Antena Nord, tras el paso de rueda; las placas de Rally..., en general, tanto tirar pintura, como por golpes, como el sabio uso de calcas, como el lacado..., hacen de esta Stratos una gran pieza.




En detalle....






Más cerca...


Mucho más de cerca....


Una reproducción tanto para conservar en vitrina como para bajarla a pista y disfrutar de ella, probando, o no, sus diferentes configuraciones.


Una nueva Stratos de Team Slot con la que vamos a disfrutar, con la que jugar.

Salud.

lunes, 8 de septiembre de 2014

MONZA 1955... Fotos "espía"

Dicen que la historia se repite, incluso dicen que es cíclica... No es que me importe cualquiera de ambas teorías, que también hay más, pero hace 59 años de aquellas primera y segunda posiciones en Monza..., año 1955..., y aunque si bien Hamilton no es Fangio, ni Rosberg es Taruffi..., mucho menos Moss, sirva una foto para pensar que esa misma Mercedes, casi hegemónica, está en el camino..., en el buen camino, de ser fiel reflejo; aunque ni Rosberg ni Hamilton sean aquéllos Fangio y Moss; ahora al volante de esta reproducción de TOP SLOT.


La foto se corresponde con unos prototipos de la catalana TOP SLOT, fabulosos sea dicho de paso, prototipos de los Mercedes Benz W196R..., un monoplaza prácticamente imbatible, salvo que no concurriese. No es el momento, pero sólo una foto más con la presentación prevista. Más información de los cochecitos en CricCrac (click).




Salud

jueves, 4 de septiembre de 2014

PEGASO Z102 SPYDER SERRA 2ª SERIE

Con la vuelta al cole a la vuelta de la semana, la catalana TOPSLOT presenta su última novedad bajo referencia TOP-7027; se trata de la fiel reproducción del Pegaso Z102 Spyder Serra segunda serie en edición limitada a 300 unidades.


La imágenes entiendo que darán suficiente idea de qué tipo de reproducción ha realizado el fabricante español, de acuerdo a sus principios, la calidad y la fidelidad siguen marcando sus reproducciones, esta vez de un nuevo Pegaso Z102 carrozado Serra.




La reproducción se hace de su moderna participación en la prueba conmemorativa, del mismo nombre, de la italiana 1000 Miglia, con Sarratosa y Schouten en su flamante interior y luciendo el dorsal #219.


Capota extraíble, un "extra" que nos permitirá jugar con esta preciosidad en cualquier condición. Personalmente aconsejo jugar sin capota, pues primera o segunda curva tratarán de tirar la capota a la pista..., y no tanto por el tiempo que nos hará perder vuelta a vuelta.

En detalle, comencemos por las llantas, sencillamente fabulosas, con los radios reproducidos mediante fotograbado y los logotipos y marca del fabricante en las fabulosas pegatinas marca de la casa.


Calcas; pegatinas, fotograbados, resina pintada imitando detalles metálicos de su original..., CALIDAD.


Mención especial he de hacer de su trabajo en su morro; no sólo las ópticas..., el fabuloso trabajo sobre su carrocería..., a nadie se le escapa que se trata de un Serra.


Y cómo no..., piloto y copiloto, vestidos en nuestra reproducción de época y con casco de la prueba.


Nada que envidiar su zaga a su morro...






Sólo antes de adentranos en su habitáculo..., una vista desde él..., para descubrir lo que a simple vista a veces pasamos por alto...,


..., detalles...


Espectacular interior, capilla, Nardi..., todo.



Y para terminar con sus detalles; sólo cuatro fotos más..., cuatro detalles:






Un vehículo, una reproducción, con una estampa impecable, tanto visto de forma parcial, completo, con o sin capota.






Una fabulosa reproducción...


Salud 

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